——武进清英外国语学校2015车模训练总结

题记：

因为喜欢，我们相聚到了一起，

每一天默默的坚持，是喜欢的代名词，

每一滴汗水的流淌，是成长的见证

相信，厚积薄发，我们的孩子定会还我们一份精彩。

时光匆匆，我们的车模队已经成立有六年了，在这六年里，我和我的队员们一起挥洒汗水、拼搏向上，一起克服困难，积累经验。

一、我的舞台我做主

（一）现状分析：

1、优势：我的学生训练时间得到保证，除每天的基本训练外，还有周三的每周选修课程；学生兴趣浓厚，参与热情高；梯队建设合理，现有二、四、六年级梯队，老队员参赛经验丰富，能配合老师带好新队员。

2、困难：车模是一个需要积累的操控活动，新队员还要经历一个周期过程。部分学生年纪小，且刚接触车模时间不多，对车模的操控灵活度有待加强；学生应对突发状况的反应不够好，需要继续加强。车模比赛项目多、学生数量多，教师指导时有限制。

（二）制定的目标

在开学的第一周，学校就召开了社团老师会议，让我们及早做好计划，开始为成长加油。得益于学校的高瞻远瞩，我和小队员一早就明确自己的目标，开始有意识地提升自己。

1、相互学习，形成勤练、活练、善练、爱练、竞争、向上的训练氛围。

2、针对不同学生，设计有层次的教学方法，充分考虑学生的需求。

3、训练定时定点，完善登记制度，在每一次的训练中不断提高要求。

（三）车模训练

1、梯队建设

车模队老队员是六、四年级的学生，新队员是二年级学生，梯队后备成员充足。上学期，我们采用以老带新的师傅责任制，一个老队员带3个左右的新队员，刚开始是手把手教，让新队员熟悉手感，把握尺度，经过一学期的训练，新队员已经能熟练驾驭赛车，梯队建设结构合理，当六年级老队员毕业时，还有四年级的队员跟上，且新队员已经过一年时间的训练，逐渐能独当一面。

2、训练措施

车模项目多，可分为F1空气浆电动赛车、1 /16电动房车、越野车、拼装四驱车，下面分别来谈谈训练方法。

第一个项目是F1空气浆电动赛车。这个项目要想拿出成绩，赛车就必须开的很直，但赛车的前后轮胎容易左右摇动，这样往前开肯定跑不直，规则上允许对赛车进行一定的改动，我发现只要在后轮左右两边各加一个垫片，让后轮不左右摇动，最后解决前轮晃动的问题，我的方法是用502胶水将它固定死，在固定之前，先试试车跑的直不直，如果很直了，用胶水胶好。这样，前后轮胎都不左右晃动了，拿满分就问题不大了。最后还要提醒一点的是比赛时不能心急，眼睛瞄一下前面，看看在不在赛道的中间，赛车放的直不直。即使裁判说开始，我们也可以停顿2秒钟，让自己心静下来，想好了手离开的动作，想好了，再把赛车放出去。有的学生在最后一步手离开赛车时，容易拖泥带水，不小心碰了一下赛车，赛车就不直了。

第二、三个项目是1 /16电动房车、越野车。这两个是最有挑战性的项目。共有6名学生参加，可以说练好这个项目，总体成绩就相当好了。我在训练这个项目时也是参照了邵老师的做法。首先是让赛车跑直，比赛的赛道有好几条直道，如果赛车开的弯弯扭扭，速度肯定上不去，如果直道上还开不过别人，那基本上就没什么竞争力了。赛车开直的方法是赛前将赛车调直，方法很简单，每一位接触过赛车的老师都会调，但关键是是否每次练习前都养成了调试赛车的习惯。因为每次练习结束后只会把电源一关就走了，下次开的时候赛车总归有点歪，如果不当回事，慢慢的赛车会有问题。长此以往，想把赛车调好就困难了。直线练熟以后，练S型路线。就是在地上放4-5个障碍物，间距一样，一开始练习的时候间距可适当大一点，让学生绕着每个障碍物开，开到头直线开回来。每组练习4圈左右。这种练法就是锻炼孩子的转弯能力，因为整个赛道有将近10个转弯左右。转弯不好的赛车也是竞争不过别人的。这种练法还是比较容易的，而且还巩固了刚才练习的直线开法。当学生练习一段时间后，需要进行第三种练法，我称之为“绕8字”。就是绕着障碍物过去，再绕着障碍物回来，赛车开的路线就像一个8字型，这是比较难的一种练法，学生基本上速度开不快，而且很容易撞到障碍物。但要坚持练习，每天把三种练法不断的反复练习，可以进行比赛练习，让学生有成功感，适当发点奖品，以提高学生的积极性。当学生这三种练法都比较熟练的时候，时间可能有一个月了。这时候要改变训练方法了，可以是改变练习的位置，可以是缩短障碍物之间的间距，还可以是改变障碍物的形状，如排成三角形、四边形等等。因为学生练习一段时间后会有疲倦感，当有新的花样出现时，学生能保持一定的积极性。每次训练要把学生的训练情况记录下来，哪个人练的最好，哪个人练的还不好；最好设计一种比赛模式，把每次比赛的成绩记录下来，我现在的做法是8米的直线距离开3圈直道，3圈S型，3圈绕8字。最好的学生已经能开进1分钟以内。

第四个项目是拼装四驱车。这个是需要学生刻苦训练的项目。但也有一些技巧。看谁拼的快，首先要有明确的拼装思路，即先拼什么，再拼什么，顺序不能乱。其次在拼装第一步的时候，脑子想着下一步要干什么，有的学生会突然不知道下一步要干什么，最后一急就乱了。我教学生比如说在拧螺丝的时候，眼睛看着盒子里下一个要拼的零件，因为螺丝不要看着拧，这样可以节省找零件的时间。第三步就是在拼的时候要动作迅速，有的学生不紧不慢，这样的学生是不适合练四驱车的。我训练的方法是先每人拆好3辆，然后连续拼3辆，将总时间除以3，基本上就是每辆车的拼装时间。练习一段时间要进行真实的比赛，就是没拆过包装的。看看需要多少时间，因为拆包装、拆零件要好几分钟，而平时的练习中都是反复用练过的零件进行拼装，并不能很好的看出学生的实力。我给我的学生定的目标是3分半钟。这样的水平是一等奖的成绩，开始的时候可以放宽一点，慢慢的让学生进步。如果整车拼装学生练疲倦了，可以部分拼装，比如专拼马达，专拼轮胎，或者专拼车壳等等。

二、寻求外援提升技术

1、学校的帮助

感谢学校对车模队的资金和环境支持，感谢壮校和马校、张望对我们的关心；车模前辈邵旭良老师的无私帮助，让我能顺利带好车模队；感谢好同事周晓峰，钻研F1空气动力桨小车，给我提供技术支持，每次比赛都和我一起带队；感谢孙爱国，利用以前的人脉，让我们车模队更好地成长；感谢各班班主任，支持学生的训练。

2、校外的帮助

大概每月2次，我都会去翠竹的周老师那里，有时候是车子遇到了问题，需要及时修理，有时候是想要了解更多专业技术的知识，为了优化训练方法，提升学生的训练水平。感谢周老师不厌其烦地为我解决难题，并努力辅导我，提高我的训练水平。

感谢每一位车模队学生的家长，默默支持我，每一次比赛，家长都会准时把孩子送到比赛地点，不用***心。

尾声：

一次经历，一份收获，

展望未来，更需努力，

超越自我，期待未来！