计划总结-常州市武进清英外国语学校-课题网站-武进教育网群

这个项目主要是考验学生耐心与技术，要想取得好成绩，赛车就必须开的很直而且很快，但是学生几次尝试，赛车拼装效率很低，前轮晃动而且不直，这需要凭借经验一次又一次地调试，最后用502胶水将它固定好。但是这样也只能保证一半的成功率，要想使每次拼装都成功，我请教了常州怡康小学的袁老师，他是常州最有经验的教练员。他给我们的学生打开了一扇窗，F1空气浆电动赛车不仅仅需要拼，还需要技术。每一个轮子的花纹和底盘都要打磨，尤其是空气浆的转轮，必须保持水平重量一致，这是非常精细的一项技术活，要用小刀和磨砂纸一点点调试。光这一项就要半个小时左右，来不得半点马虎，要不然就前功尽弃。学生在这样高要求的拼装中慢慢定下心来，他们的实际操作能力，识图、制作能力大大的提高。高要求必然带来高成绩，我校参加这一项目的学生都拿到了一等奖的好成绩。

2、最考验手脑并用的赛车——拼装四驱车

这一项目拼装前，首先要有明确的拼装思路，即先拼什么，再拼什么，顺序不能乱。其次在拼装第一步的时候，脑子想着下一步要干什么，我教学生在拧螺丝的时候，眼睛看着盒子里下一个要拼的零件，因为螺丝不要看着拧，这样可以节省找零件的时间。第三步就是在拼的时候要动作迅速，手要灵活。我训练的方法是先每人拆好3辆，然后连续拼3辆，将总时间除以3，基本上就是每辆车的拼装时间。练习一段时间要进行真实的比赛，就是没拆过包装的。看看需要多少时间，因为拆包装、拆零件要好几分钟，而平时的练习中都是反复用练过的零件进行拼装，并不能很好的看出学生的实力。我给我的学生定的目标是3分半钟。如果整车拼装学生练疲倦了，可以部分拼装，比如专拼马达，专拼轮胎，或者专拼车壳等等。

3、最考验临场反应的赛车——1 /10电动房车、越野车

这两个是最有挑战性的项目，10辆车在同一个赛道你争我夺，速度与激情真正得到体现。去年有个学生比赛完就哭了，说是太紧张了，但他仍拿到了第一。我在训练这个项目时首先要求学生让赛车跑直，比赛的赛道有好几条直道，如果赛车开的弯弯扭扭，速度肯定上不去，如果直道上还开不过别人，那基本上就没什么竞争力了。赛车开直的方法是赛前将赛车调直，方法很简单，但关键是是否每次练习前都养成了调试赛车的习惯。因为每次练习结束后只会把电源一关就走了，下次开的时候赛车总归有点歪，如果不当回事，慢慢的赛车会有问题。长此以往，想把赛车调好就困难了。直线练熟以后，练S型路线。就是在地上放4-5个障碍物，让学生绕着每个障碍物开，开到头直线开回来。这种练法还是比较容易的，而且还巩固了刚才练习的直线开法。当学生练习一段时间后，需要进行第三种练法，我称之为“绕8字”。就是绕着障碍物过去，再绕着障碍物回来，赛车开的路线就像一个8字型，这是比较难的一种练法，学生基本上速度开不快，而且很容易撞到障碍物。但要坚持练习，每天把三种练法不断的反复练习，可以进行比赛练习，让学生有成功感，以提高学生的积极性。当学生这三种练法都比较熟练的时候，时间可能有一个月了。这时候要改变训练方法了，可以是改变练习的位置，可以是缩短障碍物之间的间距，还可以是改变障碍物的形状，如排成三角形、四边形等等，还可以2人一起开，3人一起开，学会随机应变。通过多元的方法，让学生能随时保持积极性。每次训练要把学生的训练情况记录下来，哪个人练的最好，哪个人练的还不好；最好设计一种比赛模式，把每次比赛的成绩记录下来，我现在的做法是8米的直线距离开3圈直道，3圈S型，3圈绕8字。最好的学生已经能开进1分钟以内。

二、我们收获了什么

通过车模课程，学生模型制作的基础知识、实际操作能力，学生识图、制作能力大大提高；开发学生智力，学生愿意在原有技术原理、结构原理的基础上进行重新组合、大胆创新。

在武进区第九届车模竞赛中辅导杨舜雨、林圣融、谈骏、叶鹏晖获一等奖，辅导王子毅、李鑫、张嘉晨、董睿获二等奖，辅导王晨曦、张零口、张铭轩获三等奖，我校获团体一等奖，我被评为区“优秀教练员”。

三、谁帮助了我们

1、学校的帮助

感谢学校对车模队的资金和环境支持，感谢壮校、张望等领导对我们的关心；车模前辈邵旭良老师的无私帮助，让我能顺利带好车模队；感谢好同事周晓峰，和我们一起钻研F1空气动力桨小车，给我提供技术支持，每次比赛都和我一起带队；感谢孙爱国，利用以前的人脉，让我们车模队更好地成长；感谢各班班主任，支持学生的训练。

2、校外的帮助

感谢中心校的杨老师和我一起商量技术问题，感谢怡康小学袁老师和翠竹的周老师。大概每月2次，我都会去翠竹的周老师那里，有时候是车子遇到了问题，需要及时修理，有时候是想要了解更多专业技术的知识，为了优化训练方法，提升学生的训练水平。感谢周老师不厌其烦地为我解决难题，并努力辅导我，提高我的训练水平。

感谢每一位车模队学生的家长，默默支持我，每一次比赛，家长都会准时把孩子送到比赛地点，不用我操心。